No norte, o reino dos meios sustentáveis
O fato de que o norte da Europa é um mundo à parte em muitos aspectos é freqüentemente conhecido, que a Alemanha é inovadora do ponto de vista técnico-ecológico em relação ao transporte público, o trem em particular, é um fato.
Em menos de dois anos, ao lado de um trem vintage dos anos 70 colocado de volta nos trilhos e a baixo custo para os usuários, aqui também está um trem hidrogênio, que deverá estar ativo em dezembro de 2017.
Um paraíso para os amantes de trilhos, presentes de aniversário verdes e turismo sustentável.
E a Itália, que teria uma rede de ferrovias antigas para se recuperar?
Trem alemão vintage
Um trem um pouco lento, laranja e bege que é muito setenta, sugestivo e fresco e, o que não é nada mau, barato.
Um trem de passageiros chamado Locomore, que liga Berlim a Stuttgart, há meses é uma realidade que cobre cerca de 370 quilômetros em seis horas e meia a um custo de apenas 22 euros, menos de um quarto do preço de uma seção igualitária. Ferroviária alemã Deutsche Bahn.
Além de ser uma recuperação válida do sabor retrô, esse trem lento - na verdade, é um pouco mais lento que a média do serviço nacional - também é verde do ponto de vista do serviço de bufê, pois oferece bebidas orgânicas e orgânicas e funciona graças para uma fonte de eletricidade verde e sustentável. Finalmente, é realmente um trem comunitário, no sentido de que foi possível iniciar o projeto graças às contribuições de um fundraiser comum, também chamado de crowdfunding .
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Trem de hidrogênio
Locomore é apenas o primeiro de três outros trens similares programados para 2018 que conectarão Cologna com Monaco e Rugen. Além disso, a Alemanha será o lar do primeiro trem de passageiros com hidrogênio.
Coradia ILint, este é o nome do trem hidrogênio azul, desta vez do ponto de vista tecnológico, ele será executado na Baixa Saxônia em poucos meses.
O projeto da empresa francesa Alstom foi apresentado na feira InnoTrans em Berlim, onde atraiu o interesse de outros países do norte, incluindo Dinamarca, Noruega e Holanda.
Para lhe dar uma ideia de como funciona, aqui está o vídeo explicativo. Com uma velocidade máxima de 140 km / h, o trem pode viajar até 800 quilômetros com o tanque cheio.
